تبحث شركة الأولى للطيران عن مهندس صيانة طيران يساهم في تطوير أساليب وإجراءات المساءلة والضوابط اللازمة لضمان الكفاءة الفنية في أعمال صيانة الطيران. ويتولى شاغل الوظيفة تنسيق المتطلبات الفنية لطائرات قسم الطيران، وتقديم الدعم الفني لمهندس صيانة الطيران الأول أو الثاني في المشروعات الخاصة المرتبطة بمشكلات صيانة الطائرات وتحسيناتها وتعديلاتها والمتطلبات الفنية الأخرى المكلف بها.
تتضمن الوظيفة تنسيق الخبرات الفنية وتقديمها لأعمال الصيانة المجدولة وغير المجدولة والتعديلات والإصلاحات لجميع طائرات أرامكو، تحت إشراف مهندس صيانة الطيران الأول أو الثاني. ونظرًا للآثار المرتبطة بالسلامة والالتزامات النظامية، يجب تنفيذ هذه الأعمال وفق مستويات عالية ومتسقة، وبما يتوافق مع سياسات الشركة وممارساتها، والمواصفات الفنية الصارمة للشركات المصنّعة، ومعايير ومواصفات ولوائح إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) واللجنة الفيدرالية للاتصالات (FCC). ويرفع شاغل الوظيفة تقاريره إلى مهندس صيانة الطيران الأول أو الثاني ويتلقى منه التوجيه العام، وتختلف الوظيفة عن وظيفة مهندس صيانة الطيران الثاني من حيث الخبرة وعمق الأنشطة الوظيفية المنفذة.
وصف الوظيفة
- تجميع البيانات الفنية وإعداد الدراسات والتقارير لمراجعة مهندس صيانة الطيران الأول أو الثاني.
- تنفيذ المهام الأخرى حسب توجيهات مهندس صيانة الطيران الأول أو الثاني.
- المساعدة في جمع البيانات والسجلات الإحصائية اللازمة لتحليل المشكلات ودراسات موثوقية الصيانة.
- ضمان احتفاظ قسم صيانة الطائرات بمكتبة فنية مكتملة ومحدثة، تشمل جميع أدلة صيانة الطائرات والرسومات الفنية.
- إدارة ملف التوجيهات الفنية للصيانة وتنسيق متطلبات أنشطة العمل ذات الصلة.
- ضمان تحديث القوائم الرئيسية لجميع نشرات الخدمة الصادرة عن الشركات المصنّعة وتوجيهات صلاحية الطيران الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، مع ربطها بالمرجع المناسب وبيان مدى انطباقها على طائرات شركة الأولى للطيران.
- تحليل تكاليف الصيانة المباشرة وغير المباشرة، وتكاليف المواد، وتكاليف واحتياجات معدات الدعم الرئيسية، بالتزامن مع إعداد الميزانية التشغيلية السنوية.
- التحقيق في مشكلات الصيانة.
- تحليل نشرات الشركات المصنّعة ورسائل الخدمة، وبدء إصدار التوجيهات الفنية للقسم عند الحاجة.
الحد الأدنى من المتطلبات
- إلمام أساسي بمصطلحات الطيران الفنية.
- معرفة محدثة باللوائح المعمول بها الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية واللجنة الفيدرالية للاتصالات.
المؤهل التعليمي
- درجة بكالوريوس العلوم في الهندسة.
الخبرة
- خبرة لا تقل عن 5 سنوات.
- خبرة لا تقل عن 5 سنوات في مجال متخصص يشمل تصنيع أو اختبار أو صيانة أو تعديل هياكل الطائرات أو محركاتها أو أنظمتها.