يتولى مهندس تخطيط الصيانة مسؤولية ضمان الامتثال لمتطلبات الهيئة العامة للطيران المدني (GACA)، ومتطلبات إدارة استمرارية صلاحية الطيران (CAMO)، ودليل الصيانة العام (GMM)، وبرنامج إدارة استمرارية صلاحية الطيران (CAMP). ويسهم الدور في ضمان تنفيذ أنشطة صيانة الطائرات المجدولة وغير المجدولة بكفاءة وفي الوقت المحدد، من خلال التخطيط والتنسيق والمتابعة، مع الحفاظ على معايير صلاحية الطيران واستمرارية العمليات.
يشمل نطاق العمل تخطيط أعمال الصيانة ومراقبتها، وإعداد حزم العمل وتنسيق متطلبات المواد، إلى جانب متابعة أعمال الصيانة الثقيلة المنفذة لدى مراكز الصيانة الخارجية وضمان إنجازها وفق الجداول المستهدفة.
المهام والمسؤوليات
- ضمان الالتزام بمتطلبات الهيئة العامة للطيران المدني (GACA)، ومتطلبات CAMO، ودليل الصيانة العام (GMM)، وبرنامج CAMP.
- جدولة ومتابعة توجيهات صلاحية الطيران (ADs)، ونشرات الخدمة (SBs)، وأوامر الهندسة (EOs) ضمن المواعيد المحددة.
- التأكد من توافق تخطيط الصيانة مع برامج الصيانة المعتمدة ومعايير صلاحية الطيران.
- إعداد حزم عمل شاملة لمهام الصيانة المجدولة.
- ضمان التوزيع الدقيق لحزم العمل على فرق الصيانة.
- متابعة جميع المهام المخططة لضمان إنجازها ضمن الجداول الزمنية المعتمدة.
- التخطيط والتنبؤ بعمليات استبدال مكونات العمر المحدد (HTC)، بما يضمن طلبها في الوقت المناسب والالتزام بالمتطلبات.
- التنسيق مع مراكز الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) الخارجية لتنفيذ أعمال الصيانة الثقيلة المسندة إليها، بما في ذلك فحوصات C-Check وتغيير المحركات وتغيير معدات الهبوط.
- قيادة أعمال فحوصات C-Check في مركز الصيانة، وعقد اجتماعات متابعة يومية لضمان تحقيق زمن الإنجاز المستهدف (TAT).
- التنسيق مع أصحاب المصلحة الداخليين والخارجيين لضمان سلاسة تنفيذ أعمال التخطيط والجدولة.
- العمل عن قرب مع مخطط المواد لضمان توفر جميع المكونات والمواد الاستهلاكية والمواد القابلة للاستهلاك والمواد المطلوبة مسبقًا.
- التأكد من طلب المواد وتوفرها قبل جدولة أعمال الصيانة قصيرة وطويلة المدى.
- منع التأخيرات من خلال تحديد قيود المواد أو التخطيط ومعالجتها استباقيًا.
- استخدام نظام AMOS في تخطيط الصيانة وضمان دقة إدارة أرقام القطع ذات الصلة (APNs).
- الحفاظ على دقة بيانات التخطيط بما يدعم التنبؤ ومتابعة الامتثال.
- ضمان أن مدخلات التخطيط تدعم متطلبات التأجير والملكية، حيثما ينطبق ذلك.
المتطلبات
- درجة البكالوريوس في الهندسة.
- خبرة لا تقل عن سنتين في تخطيط الصيانة أو CAMO أو مجال هندسي ذي صلة ضمن شركة طيران أو بيئة مركز صيانة وإصلاح وعمرة (MRO).
- فهم قوي لبرنامج الصيانة المعتمد (MPD) وبرنامج CAMP ودليل الصيانة العام (GMM).
- معرفة جيدة بلوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) ومتطلبات صلاحية الطيران.
- فهم جيد لكتيبات مصنّعي الطائرات والوثائق الفنية ذات الصلة.
- معرفة عملية بأرقام القطع ذات الصلة (APNs) ضمن نظام AMOS.
- فهم متطلبات تأجير الطائرات وملكيتها.
- مهارات قوية في التنسيق والتنظيم.
- القدرة على العمل تحت الضغط في بيئة تشغيلية حساسة للوقت.
- اهتمام كبير بالتفاصيل وانضباط في الالتزام بالمتطلبات.