يؤدي مراقب مركز التحكم في الصيانة دورًا محوريًا في ضمان سلاسة وكفاءة العمليات اليومية للطائرات. ويتولى مراقبة حالتها الفنية، وتنسيق أعمال الصيانة مع الفرق الميدانية والمهندسين، وتقديم حلول سريعة للمشكلات الفنية بما يدعم سلامة الرحلات والالتزام بالجداول الزمنية.
كما يعمل شاغل الوظيفة حلقة وصل بين أقسام الصيانة والفرق التشغيلية، بهدف تقليل تأخيرات الطائرات وتحسين أداء الأسطول.
المسؤوليات
- مراقبة نظام مراقبة صحة الطائرات (Skywise) لتحديد الأعطال الحالية والمتكررة.
- رفع طلبات إجراءات الصيانة لاستكشاف الأعطال وإصلاحها.
- التنسيق مع مراقبي مركز التحكم في الصيانة، وتخطيط الخطوط، وصيانة الخطوط، ومنظمات الصيانة المتعاقدة لتخطيط استكشاف الأعطال وإصلاحها.
- التنسيق مع مكتب الطائرات المتوقفة عن الخدمة (AOG Desk) وتخطيط المواد لضمان توفر المواد اللازمة لإصلاح الأعطال.
- التنسيق مع قسم الهندسة ومصنعي المعدات الأصلية (OEM) للحصول على التعليمات الفنية عندما لا تكون الإجراءات الحالية كافية لمعالجة أحد الأعطال.
- مراجعة جميع الأعطال المدرجة ضمن دليل الحد الأدنى للتجهيز (MEL)، وقائمة الحد الأدنى للمعدات التشغيلية (CDL)، والأعطال المحددة بزمن يوميًا.
- مراجعة جميع الأعطال المؤجلة والعناصر غير الضرورية للطيران (NEFs) يومًا بعد يوم.
- تحديد دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها (TSM) ذي الصلة، ورفع طلب إجراء صيانة (MAR) أو استخدام أمر عمل مفتوح لبدء إجراءات الإصلاح.
- متابعة أعمال الصيانة المنفذة على الطائرات ومراقبة نظام Skywise باستمرار للتأكد من إزالة العطل.
- تقديم الملاحظات إلى قسم الهندسة عند تكرار الأعطال أو تعطل الأنظمة بصورة متكررة.
- المساعدة في إعداد تقارير حالة الطائرات اليومية.
- حضور الاجتماع اليومي لتقديم حالة الطائرات إلى جميع الأطراف المعنية ومناقشة الإجراءات اللاحقة.
- المساعدة في تحليل تأخيرات الطائرات وإعداد تقارير التأخير.
- الاحتفاظ بسجلات تأخيرات الطائرات وإعداد تقارير شهرية عن الاعتمادية الفنية للتشغيل لمراجعة الإدارة.
- الحفاظ على الأعطال المؤجلة في الطائرات ضمن المستويات المتفق عليها، بما في ذلك أعطال MEL وNEFs.
- إعداد التقارير اليومية والأسبوعية والشهرية المستندة إلى البيانات التشغيلية المتراكمة، ومراجعتها وتوزيعها.
- الحفاظ على تواصل مستمر ودقيق مع مركز التحكم في العمليات المتكاملة (IOCC) لمشاركة الحالة التشغيلية وفهم آثارها.
- تحديث مختلف الأطراف المعنية والإدارة في الوقت المناسب بحالة الأحداث، بما في ذلك التأخيرات وحالات الطائرات المتوقفة عن الخدمة (AOG).
- تحديد الفجوات في الإجراءات، وتقديم الأفكار والإجراءات اللازمة لمعالجة أوجه القصور المحددة.
- تقييم التحسينات والتقنيات واقتراحها باستمرار لتحسين عمليات القسم.
المتطلبات
- رخصة تتضمن تصنيف النوع لطائرة A320 ومحرك CFM56 وLeap 1A، مع تدريب Airbus A320/CFM56 وLeap 1A بمستوى لا يقل عن المستوى الثالث.
- خبرة لا تقل عن 7 سنوات في اعتماد الطائرات، على أن تشمل 5 سنوات على الأقل في أسطول A320.
- خبرة لا تقل عن 3 سنوات في مركز التحكم في الصيانة (MCC).
- معرفة واسعة بأنظمة طائرات A320.
- معرفة متقدمة بلوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GACA).
- إجادة استخدام AirnavX وAirman وحزمة تطبيقات Microsoft Office القياسية.
- مهارات سريعة في اتخاذ القرار.
- مستوى عالٍ من الاهتمام بالتفاصيل.